Стаффордширский терьер Джой вот уже полгода живет в старом автомобиле.
Прохожие и работники соседних офисов на Комсомольском проспекте подкармливают несчастную собаку через щель.
Владелец собаки также известен. Это таксист Александр.
Три года назад он купил Джоя, чтобы спасти от подпольных собачьих боев.
Недавно Александр развелся и так и не смог найти квартиру, в которой бы ему разрешили жить с такой собакой.
Поэтому он купил старый автомобиль и сделал из него своеобразную будку.
Он выгуливает стаффорда, кормит его и жалуется на постоянные угрозы людей.
Самое страшное для Джоя - это приближающиеся зимние морозы, которые он вряд ли переживет в машине.
Понимая это, люди уже подали заявление в милицию.

От Джона Галлиано до Вивьен Вествуд – главные дизайнеры мира моды представили свои дикие и концептуальные коллекции на подиумах в рамках прошедшей недавно Недели моды в Париже.

У нас было немало постов про пиво – мы уже побывали на пивоваренном заводе “Балтика-Самара” и прошлись экскурсией по Очаковскому заводу полупивных напитков, и даже съездили на крупнейшую английскую пивоварню. Теперь пришло время узнать о том, как варят пиво чехи.

Первых двух чилийских шахтеров спасли утром в среду – после 69 дней заточения под землей их вытащили на свежий воздух в снарядовидной капсуле под радостные крики родственников и соотечественников. Первым спасенным был Флоренсио Авалос, ему надели каску и очки, чтобы шахтер с непривычки не ослеп от солнечного света. Он широко улыбнулся и обнял своего плачущего от радости 7-летнего сына Байрона и жену, затем обнял президента Чили Себастьяна Пиньеру и спасателей. Второго шахтера Марио Сепульведа Эспина вытащили примерно через час. Обняв свою жену, он радостно протянул камни в качестве сувениров смеющимся спасателям. Авалос поднимал вверх большие пальцы, пока его вели к карете скорой помощи. Чилийские шахтеры провели под землей рекордное количество времени – более двух месяцев.

Компания Apple не выпускает автомобили, но если бы выпускала, то они могли бы выглядеть вот так.
iMove - концептуальный проект одного итальянского дизайнера.
Выглядит этот электромобиль довольно современно и местами симпатично.

Еще одна подборка фотографий времен СССР.
На этот раз Москва, Киев и Ялта образца 1963 года.

Фотографии звезд, которые стареют не так быстро, как остальные люди.
По крайней мере, на фотографиях.

Вчера группа "Онэксим" Михаила Прохорова представила свое видение народного автомобиля.
Раньше про автомобиль только говорили, но теперь на него можно и посмотреть.
На самом деле автомобилей два - городской хэтчбек и компактный кроссовер.
Оба автомобиля - гибридные с 70-сильным электродвигателем и 0,6-литровым двигателем, который сможет работать на природном газе.
Без дозаправки автомобили смогут проехать до 400 километров, а максимальная скорость составит 120 км/ч.
Раньше предполагалось, что цена автомобилей составит 10 тысяч долларов, но вчера был объявлен другой ценовой диапазон - от 350 до 450 тысяч рублей.
Как вам?

Вы когда-нибудь видели поля семечек? А поле из семечек?
Разница есть, посмотри ниже-это поле семечек.

Давайте посмотрим на красоты нашей планеты с высоты птичьего полета, потрясающие виды.

Кошка-Аватар? Кошка-Клеопатра? Без проблем! Все это и не только можно был оувидеть на выставке кошек “Algonquin Cat Fashion Show 2010″.

Перефразируя детскую игру “Море меняется раз, море меняется два”… Новая выставка лучших фотографий на тему мира морских обитателей открылась сегодня в Бристоле. Здесь можно найти фотографии самых разных видов, населяющих морской мир, – от коралловых рифов и морских черепах до моржей, белых медведей и касаток. И все эти фотографии несут в себе сообщение о защите морей и океанов и их жителей.

Полвека назад Арал, или как его уважительно называли, Аральское море, был четвертым по площади внутренним водоемом – соленым озером, с богатством флоры и фауны, которое позволяло строить здесь рыбоперерабатывающие заводы, порты, рабочие поселки, обеспечивающие местных жителей работой. Сегодня все они пустуют за ненадобностью: море ушло, бросив свои корабли. Обмеление озера вызвало увеличение содержания соли – множество видов промысловых рыб просто-напросто погибло. Аральское море еще можно спасти. И вовсе неважно, каким способом это можно осуществить. Существовал проект изменения направления сибирских рек: предполагалось, что воды Оби смогут восстановить объем воды в пересохшем море. Однако проект этот, так и не осуществленный с советских времен и воспринимаемый сейчас как фантастика, вряд ли осуществим. Однако третья попытка возведения Кокаральской плотины (первые две были разрушены) постепенно возвращает надежду живущим здесь людям: уровень воды Малого Арала медленно поднимается, увеличивается и количество рыбы, живущей здесь. Но вернется ли Арал к своим берегам? Возможно.